Maaseutualueilla suurimmalla osalla maamme teistä ei ole riittävää kattavuutta, ja suhteellisen normaali liikenne niillä on vaikeaa kesäkautta lukuun ottamatta. Siksi samanlaisen ongelman kohtaavat ovat kiinnostuneita maastoajoneuvoista. Helpoin tapa on tehdä itsenäisesti pneumaattinen pyöräinen maastoajoneuvo, jolla on suuri maastojuoksukyky sekä lumella että vesillä. Tällaisten koneiden haittapuolina ovat niiden pieni vetovoima hinauksessa ja matala kantavuus.
Ohjeet
Vaihe 1
Ota käytöstä poistettu tai toimiva Ural-moottoripyörä suunnittelun perustaksi. Käy läpi kaikki sen yksiköt ja kokoonpanot, palauta moottori. Hitsaa lisäkehys moottoripyörän päärunkoon, jonka yksi liitos on sijoitettava moottoripyörän rungon vaakasuoraan yläosaan iskunvaimentimen kiinnikkeiden sijaintiin moottoripyörän rungon putkien taivutusalueelle..
Vaihe 2
Lisäkehys on tehty kaaren ja putkien muodossa, jotka muodostavat vahvan kolmion, putkivälin ja neljä tukia rungon yläosaan.
Vaihe 3
Mönkijän istuimet eivät vaadi muutoksia ja kiinnitetään samalla tavalla kuin moottoripyörällä. Mukavuuden vuoksi istuimen kahvat on korvattu poikittaisilla pystytuilla. Moottoriöljysäiliö on asennettu etuistuimen takana olevaan kannattimeen. Varapolttoainesäiliö on asennettu hihnan ylemmän rungon takaosaan.
Vaihe 4
Tärkein vaatimus taka-akselin kokoonpanossa on akselien akselien tarkkuus ja suuntaus. Tämän seurauksena ike hitsataan niihin kokoonpanon jälkeen. Käytä pitkiä puoliakseleita - autosta. Ne laitetaan suljettuihin laakereihin ja kerätään auton kardaaniputkeen. Näin varmistetaan, että jokainen akseli kulkee turvallisesti neljässä laakerissa.
Vaihe 5
Yhdistä oikean ja vasemman akselin puoliskot vetopyörän sisään asennettuihin uraholkkiin. Rihlat on leikattava ja ketjupyörän holkit on työstettävä niitä pitkin.
Vaihe 6
Kiinnitä taka-akseli runkoon ruuveilla ja kiinnikkeillä. Kohdista vetävien ja vetävien takarattaiden pitkittäisakselit taka-akselille ja hitsaa rajoituselementit, jotka estävät akselin liikkumisen raskaalla kuormalla.
Vaihe 7
Käytä traktorin perävaunun paineilmakammioita. Auton pyörälevyt kiinnitetään napaan hitsaamalla. Kun asennat pyörän kammion päälle, samasta kammiosta valmistettu rengas asetetaan levylle laippaan ja jarrurumpuun. Tämän seurauksena mekanismia pidetään jarrutuksen aikana akselille asetetulla ja ruuveilla kiinnitetyllä tulpalla.
Vaihe 8
Viimeinen vetovoimansiirto pysyy muuttumattomana. Asenna tuulilasi. Pidennä ohjauspyörää mukavuuden vuoksi, asenna ajovalot, jarruvalot, vilkut, pysäköintivalot.
