Kun ostat ulkomailta valmistetun auton akun, saatat kohdata kysymyksen siihen painettujen symbolien purkamisesta, josta saat tietoa sen oikeasta toiminnasta.
Se on välttämätöntä
akku
Ohjeet
Vaihe 1
Määritä japanilaisten paristojen napojen merkintöjen merkitys. Jis-standardin mukaan niillä voi olla kolmenlaisia päätteitä. T1 - tyypin liittimet, joiden halkaisija on positiivinen - 14, 7 mm, negatiivinen - 13 mm, sillä on katkaistun kartion muoto. Tämä on tunnetuin vaihtoehto havainnoillemme. T2 - liittimet, joiden halkaisija on 19, 5 ja 17, 9 millimetriä. Tämä akun merkintä tarkoittaa sen suurta kapasiteettia. T3-merkinnällä varustetut liittimet ovat erityisiä, niissä on litteät reiät. Ne asennetaan pääasiassa A19-paristoihin. T2 ovat yleisimpiä Venäjän markkinoilla, ne ovat vakiona, saatavana kaikentyyppisissä sekä venäläisissä että eurooppalaisissa paristoissa. T1 on erityinen japanilainen terminaali, joka on yleinen oikeanpuoleisissa ajoneuvoissa.
Vaihe 2
Selvitä paristojen merkinnät. Tarkin malli on 55B24R. 55 osoittaa akun suorituskyvyn, sen sähköisen kapasiteetin. Tämä parametri on melko virtuaalinen. Tämä ominaisuus on vertaileva, se riippuu monista tekijöistä, 45. eurooppalainen vastaa japanilaista parametria 55. B on akkuluokka. Tämä arvo osoittaa sen leveyden. A ovat pieniä moottoripyörän akkuja. Yleisin on B, joka tarkoittaa bensiiniä. D-luokka on asennettu voimakkaisiin autoihin, yleensä dieselautoihin. Muut luokat pääsevät harvoin IVY-maihin, useimmiten yhdessä hissiluokan autojen kanssa.
Vaihe 3
Määritä akun pituus merkinnän viimeisellä numerolla, esimerkiksi 55B24R: n tapauksessa tämä on 24 senttimetriä. Japanilaiset väittävät, että tämä arvo on likimääräinen, virhe voi olla noin kolme millimetriä. Akkutarran viimeinen kirjain tarkoittaa oikeaa / vasenta (R / L, vastaavasti).
