Yhä useammat autoharrastajat houkuttelevat niin sanottuja "hybridi" -laitteita, kun useita laitteita yhdistetään yhdessä tapauksessa. Yksi heistä on navigaattori rekisterinpitäjän kanssa.
Mikä on navigaattori rekisterinpitäjän kanssa?
Tallentimella varustettu navigaattori on ensisijaisesti navigaattori, ja DVR: n toiminnot on lisätty tähän bonuksena. Tämä laite näyttää tavalliselta tabletilta. Koska tällaisissa laitteissa navigaattoria pidetään tärkeimpänä, sen laatu on pääsääntöisesti korkealla tasolla, mutta DVR voi tuottaa niin huonon kuvan, että sitä ei tarvitse käyttää heti. Tämä riippuu kuitenkin jo laitteesta ja sen kustannuksista.
Kun valitset rekisterinpitäjällä varustetun navigaattorin, sinun on kiinnitettävä huomiota laitteen tuettuun tarkkuuteen (mitä korkeampi, sitä parempi kuvanlaatu), tallennetun videon muotoon (se voi olla VGA tai HD). Sinun on myös otettava huomioon prosessorin teho: sen on selviydyttävä navigaattorin ja DVR: n samanaikaisesta toiminnasta. Älä ota suorittimia, joiden kellotaajuus on alle 500 MHz, koska tässä tapauksessa kuva voi olla epäselvä.
Hyödyt ja haitat "hybridilaitteelle"
Tämän laitteen ensimmäinen etu on, että se säästää rahaa. Tällainen laite maksaa keskimäärin noin 50 dollaria. Tämä on paljon vähemmän kuin jos ostat navigaattorin ja DVR: n erikseen. Toinen etu on tuulilasin tilansäästö. Kaksi erillistä laitetta vievät enemmän tilaa ja rajoittavat myös kuljettajan näkyvyyttä.
Tallentimella varustetulla navigaattorilla on myös etu virtalähteessä. Koska sekä GPS-navigaattori että DVR on kytketty tupakansytyttimeen ja autossa on vain yksi, tästä voi tulla ongelma, jos kaksi erillistä laitetta on. Tietenkin voit ratkaista tämän ongelman ostamalla kaksinkertaisen tupakansytyttimen tai käyttämällä näitä laitteita vuorotellen, mutta tämä ei ole aina kätevää.
Negatiivisten näkökohtien osalta tärkein niistä on DVR: n rajoitetut mahdollisuudet. Esimerkiksi tällaisissa hybridilaitteissa tallentimet, joilla on mahdollisuus kuvata yöllä tai äänittää, ovat hyvin harvinaisia. Tallentimen katselukulma on "katkaistu" ja noin 75 astetta (yleensä säde on vähintään 120 astetta). Tämän laitteen sijoittamisessa on myös ongelmia. Se tulisi sijoittaa siten, että rekisterinpitäjällä on paras näkymä tielle ja navigaattoriin on helppo päästä. Tämä ei ole niin helppoa, ja sinun on etsittävä kompromissiratkaisua. Vaikka tekniikat kehittyvät erittäin nopeasti, ja jonkin ajan kuluttua asiantuntijat selvittävät, miten suurin osa näistä ongelmista ratkaistaan.
