Akkukennon (varastointiparisto) keksintö mahdollisti autoteollisuuden nopean kehityksen. Valmistajat yrittävät tehdä niistä joustavampia, mutta joskus loppuu teho. Tällöin autoa ei ole mahdollista käyttää. Laturit tulivat autojen kuljettajien apuun. Ne auttavat elvyttämään akkua palauttamalla kadonneen varauksen.
Ohjeet
Vaihe 1
Lue huolellisesti valitun laturin ja käynnistyslaitteen ohjeet. Ole varovainen ostaessasi halpoja jäljitelmämerkkejä. Niiden tekniset ominaisuudet eivät siedä valvontaa. Ota ohjeissa huomioon kohdat, jotka koskevat laitteen vaatimustenmukaisuutta sähkö- ja paloturvallisuuden tasolle, käyttösääntöjä, valmistajan tietoja (erityistä huomiota). Älä osta käsityötä. Laturin on varmistettava normaali lataus alusta loppuun. Siksi ZPU: n on ylläpidettävä ja muutettava automaattisesti virta- ja jännitearvot lataustasosta riippuen.
Vaihe 2
Kiinnitä huomiota laitteen johtojen paksuuteen. Latauksen käynnistys, toisin kuin latauksen esikäynnistys, toimii kahdessa tilassa - lataus ja maksimivirta käynnistystilassa. Niiden asennus tapahtuu erityisellä vaihtokytkimellä. Toisin kuin ZPP-mallit, lataus- ja käynnistyslaitteilla on vastaavasti paljon suurempi langan poikkileikkaus, ja niiden hinta on korkeampi. ZPU: ta voidaan käyttää ulkomaisten ja kotimaisten automallien akuihin, mutta niitä tulisi käyttää vain, kun ajoneuvoverkko on kytketty pois päältä, jos sellainen on. Muuten latausprosessi on sama. Ole varovainen, on olemassa todellinen mahdollisuus vahingoittaa elektroniikkaa, kun liität laitteen akun napoihin, joita ei ole irrotettu.
Vaihe 3
Ota laturi ja käynnistin nykyisellä varalla. Siksi se ei toimi kykyjensä rajoissa. Muuten on mahdollista ladata suurempi kapasiteetin akku.
Vaihe 4
Valitse automaattinen laturi / käynnistin, joka tarjoaa yhdistetyn latauksen. Siinä on pieni määrä säätimiä, yleensä yksi potentiometri, jolla voit asettaa alkuperäisen latausvirran. Sen arvo voidaan ilmaista laitteella tai LEDeillä. Ensimmäinen on tarkempi, siksi parempi, toinen on vähemmän tarkka, mutta halvempi.
