Useimmat nykyaikaiset kauko-ohjattavat leluautot käyttävät radiokanavaa. Tämä pakottaa vanhemmat ostamaan paristoja sekä kaukosäätimelle että itse lelulle. Jos auto käyttää langallista ohjausta, paristot asetetaan vain kaukosäätimeen, ja ne kuluvat vain ajon aikana, mutta eivät valmiustilassa, kuten radion ohjauksessa.
Ohjeet
Vaihe 1
Ota kaikki pilaantunut radio-ohjattava auto. Tärkeintä on, että moottorit ja vaihdelaatikot ovat hyvässä kunnossa. Ota loput siitä.
Vaihe 2
Tutustu lelun mekaaniseen osaan. Jos sillä on yksi moottori, se tarkoittaa, että se on varustettu erityisellä mekanismilla, joka saa sen liikkumaan eteenpäin, kun moottori pyörii yhteen suuntaan ja kun toinen pyörii sivuttain. Jos moottoreita on kaksi, yksi niistä pyörimissuunnasta riippuen siirtää mallia eteenpäin tai taaksepäin, ja toinen, kun siihen kohdistetaan yhden napaisuuden jännite, ohjaa ohjausmekanismin oikeaan suuntaan.
Vaihe 3
Jos kaukosäädin jää lelusta, vaikka siitä olisi tullut käyttökelvoton, käytä sitä myös. Käytä vain sen kytkimiä ja poista lähetin. Totta, joukko paristoja moottoreiden virran saamiseksi ei sovi siihen. Aseta se erilliseen koteloon. Jos kaukosäädin katoaa, koota se itse. Tätä varten sinun on otettava sopiva kotelo sekä yksi tai kaksi kytkintä (moottorien lukumäärän mukaan), joista jokaisella on vakaa keskiasento ja kaksi epävakaata äärimmäistä. Kytkinten lukumäärä, voit käyttää se. Kytkinten on kaikissa tapauksissa oltava sellaisia, että kytkentähetkissä ei esiinny niissä äärimmäisten napojen lyhytaikaisia oikosulkuja.
Vaihe 4
Käytä neljää AA-paristoa muodostaaksesi kaksisuuntaisen virtalähteen, jossa on kaksi kennoa kummassakin käsivarressa. Pienjännitemoottoreissa käytä kahta paristoa, yksi kummassakin varressa.
Vaihe 5
Autossa, jossa on kaksi moottoria sarjaan kierrosta ohjaavan moottorin kanssa, kytke päälle taskulampun polttimo, joka on mitoitettu samalle jännitteelle kuin virtalähteen yksi varsi, ja noin 250 mA: n virta. Tämä valo rajoittaa lukitun moottorin kautta kulkevaa virtaa ohjausvaihteen ääriasennoissa. Se hehkuu myös kaarteissa.
Vaihe 6
Kytke kondensaattori, jonka kapasiteetti on noin 0,1 μF, kummankin moottorin kanssa häiriöiden vaimentamiseksi.
Vaihe 7
Ota joustokaapeli. Sen on oltava kaksikaapeli yksimoottorista mallia varten ja kolmijohtoista kaksimoottorista mallia varten. Sen poikkileikkauksen tulisi olla toisaalta riittävän suuri, jotta merkittävä rasitus ei putoa siihen, ja toisaalta riittävän pieni, jotta se ei estäisi mallin liikettä.
Vaihe 8
Yhden moottorin mallissa liitä kaapeli yksinkertaisesti moottoriin. Löydä kahden moottorimallin napaisuus siten, että yksi moottori saa sen liikkumaan eteenpäin ja toinen kääntämään oikealle. Moottoreiden johdot, jotka tässä tilassa on kytketty negatiiviseen napaan, kytkeytyvät yhteen ja sitten yhteen kaapelin johtimiin. Liitä jäljellä olevat kaksi johtoa jäljellä oleviin moottorin johtimiin.
Vaihe 9
Jos kone on yksimoottorinen, liitä yksi kaapelin johdoista virtalähteen keskipisteeseen ja toinen kytkimen keskipisteeseen. Liitä yksi virtalähteen napoista kytkimen yhteen äärimmäiseen koskettimeen ja toinen toiseen. Nyt yhdessä kytkimen asennossa kone menee eteenpäin, toisessa - se kääntyy. Jos haluat vaihtaa kytkinten sijainnit, vaihda ulkokoskettimiin menevät johdot.
Vaihe 10
Jos kone on kaksimoottorinen, kytke kaapelin yhteinen johto virtalähteen keskikohtaan ja loput moottoreita vastaavien kytkimien keskipisteisiin. Liitä virtalähteen plus kytkinten ääriliittimiin, jotka vastaavat eteenpäin suuntautuvaa liikettä ja käänny oikealle, ja miinus kytkinten äärimmäisiin koskettimiin, jotka vastaavat liikettä takaisin ja vasemmalle.
Vaihe 11
Valmistaudu siihen, että kaksisuuntaisen virtalähteen käsivarsien paristot kuluvat epätasaisesti, ja sinun on vaihdettava ne yhdessä ja toisessa varressa toisistaan riippumatta.
