Geeliparistot tai niillä, joita kutsutaan myös agm-akuiksi, eroavat rakenteeltaan vähän nestemäiseen elektrolyyttiin perustuvista tavallisista paristoista. Niitä tarjoillaan hyvin vähän, mikä vaikeuttaa tavallisen kuluttajan elämää.
Ohjeet
Vaihe 1
Noudata tarvittavia varotoimia. AGM-paristot ovat rakenteeltaan hyvin samanlaisia kuin tavalliset. Älä tupakoi siis akkua ladattaessa missään olosuhteissa; poista kaikki avotulen tai kipinöiden lähteet. Nuo. edes tavallisen kytkimen kääntäminen ei ole sen arvoista. Tämä johtuu siitä, että kun akkua ladataan, vetyä voi vapautua kemiallisen reaktion aikana. Jos se saavuttaa vaarallisen pitoisuuden suljetussa tilassa, on suuri räjähdystodennäköisyys, jos samassa huoneessa on tulilähteitä. AGM: ää ei voida ladata vain pystyasennossa, toisin kuin tavalliset lyijyakut.
Vaihe 2
Muista myös, ettet käytä autolatureita geeliakkujen lataamiseen, koska latausvirta vakautuu kohtuuttoman korkealle.
Vaihe 3
Käytä keskeytymätöntä virtalähdettä, joka on luokiteltu saman kapasiteetin akulle, lataamaan agm-akku. Itse asiassa tämä on helpoin ja edullisin tapa. Tarvitset virtalähteen - hanki se automarkkinoilta. Käytetty on varsin sopiva, koska uusia myydään vain sarjaan omilla paristoillaan.
Vaihe 4
Varmista, että UPS on irrotettu pistorasiasta. Liitä akku siihen; noudata napaisuutta. Käynnistä laite. Älä koske johtimiin latauksen aikana. Kun lataus on valmis, laite ilmoittaa tästä.
Vaihe 5
Lataa geeliakku vakiovirtalähteellä. Huomaa, että tämä ei ole vakiojännitelähde. Agm-akun latausprosessi on samanlainen kuin tavallisen lyijyhapon lataaminen. Pidä akku noin 0,1 sen kapasiteetilla.
Vaihe 6
Kun jännite saavuttaa 2,4 V, pienennä virran arvo 0,05: een akun kapasiteetista. Akkua tulisi pitää tämän virran alla noin 2 tuntia. Sammuta laite. Poista ladattu akku siitä.
