Koneen akku ladataan tasavirrasta. Tässä tapauksessa käytetään erilaisia tasasuuntaajia, joiden avulla voit säätää latausvirtaa tai -jännitettä. Akkujen lataamiseen käytetään tyypillisesti kahta menetelmää: vakiovirta tai vakiojännite.
Ohjeet
Vaihe 1
Lataa auton akku tasaisella virta-arvolla 0,1 kertaa 20 tunnin latausnopeus. Esimerkiksi, jos akun kapasiteetti on 60 Ah, latausvirta on 6 A. Käytä säätölaitetta, joka pitää virran vakiona latauksen aikana.
Vaihe 2
Kaasun kehittymisen vähentämiseksi ja akun lataustilan lisäämiseksi on tarpeen vähentää asteittain virran voimakkuutta latausjännitteen kasvaessa. Akun katsotaan olevan täysin ladattu, jos virrassa ja jännitteessä ei tapahdu muutoksia 1-2 tunnin kuluessa. Tämän latausmenetelmän haittana on tarve jatkuvasti seurata ja ohjata latausvirran suuruutta.
Vaihe 3
Lataa koneen akku vakiojännitemenetelmällä. Lataustila riippuu suoraan laturin jännitteestä. Akun sisäinen vastus voi johtaa siihen, että virta-arvon kytkemisen hetkellä voi nousta 40-50 A. Tässä suhteessa laturissa on oltava piiri, joka rajoittaa latausvirran 20-25 A.
Vaihe 4
Liitä laturi auton akkuun. Määritä ajoneuvon alustaan kytketyn johdon napaisuus. Pääsääntöisesti sillä on miinusarvo. Tässä tapauksessa on välttämätöntä kytkeä laturin positiivinen johto akun positiiviseen napaan ja negatiivinen johto ajoneuvon maahan. Tässä tapauksessa johdot eivät saa joutua kosketuksiin akun tai bensiinilinjan kanssa.
Vaihe 5
Kytke laturi. Aseta vaadittu akun lataustila. Tarkista latausprosessi ja muuta tarvittaessa latausvirran tai -jännitteen parametreja. Valmistuttuaan laite on irrotettava verkosta. Sen jälkeen miinusjohto irrotetaan ensin ja sitten positiivinen lanka.
