Useimmissa tapauksissa muuntajan toimintahäiriön syy voi olla oikosulku, rikkoutunut johdineriste pitkäaikaisen raskaan kuormituksen aikana tai luonnollisista syistä. Joka tapauksessa muuntajaa korjataan. Ja tätä varten on välttämätöntä pystyä purkamaan ja vaihtamaan vialliset komponentit oikein.
Ohjeet
Vaihe 1
Tarkista, onko muuntajassa sulake, ennen kuin purat sen. Poista tällöin ensiökäämin suojaeriste ja tarkista, onko testerissä avoin piiri. Jos ongelma on nimenomaan sulakkeessa, vaihda johtimen viallinen osa ja palauta rakenteen eheys.
Vaihe 2
Irrota kaikki muuntajan liittimet. Jos levyjä ei ole hitsattu, yritä pudottaa ne varovasti kehyksestä. Jos ne on liimattu, älä koskaan taivuta tai riko niitä. Kuumenna tässä tapauksessa ydin hyvin - silloin se on helppo purkaa. Tämä voidaan tehdä käänteisellä raudalla tai sähköliedellä, ja jos muuntaja on pieni, voit laittaa sen juotosraudalle 15-20 minuutiksi. Älä pelkää kehystä - se seisoo.
Vaihe 3
Kasta levyt erityiseen ratkaisuun, joka on saatavana radiomarkkinoilta tai autokaupoista. Mutta joissakin tapauksissa tällaiset ratkaisut pääsevät eroon langaneristyksestä, joten sinun on oltava varovainen.
Vaihe 4
Jos sinulla on hitsattu muuntaja, tee leikkauksia sähköhitsauksen saumaa pitkin metallirautasahalla. Jos ydin kela ei irtoa hitsien sahaamisen jälkeen, lämmitä muuntajaa hieman yllä kuvatulla tavalla. Helpoin tapa on ensin vetää yksi tai kaksi W-levyä, sitten loput vedetään helpommin. Joskus joudut uhraamaan Sh-levyn saadaksesi loput ulos.
Vaihe 5
Kierrä muuntajan kelan ensiö- ja toisiokäämit. Laske käännökset huolellisesti niin, että johtavan materiaalin vaihtamisen jälkeen voit palauttaa kaiken tarkalleen. Muista yksi tärkeä asia - jos teit käämityksen kahdessa johtimessa, käytä periaatetta "mittaa seitsemän kertaa, leikkaa yksi". Varmista, että yhden johtimen alku on kytketty toiseen. Vasta sitten muuntaja voidaan testata.
