Auton akun lataaminen tasavirtalähteestä laturilla kestää melko kauan. Jos muokkaat laturipiiriä, voit lisätä latausvirtaa, minkä jälkeen akku latautuu nopeammin.
Ohjeet
Vaihe 1
Tee varastointiinduktori L1, valitse kytkintransistori ja lähtödiodi. Käytä magneettipiirinä panssaroitua ydintä ja tangon sydämiä, joiden sivuposket ovat. Kääri käämi PEV-2-johdolla (1,5 mm) tai kahdella PEV-2-langalla (1,0 mm) magneettipiirin ikkunoiden täyttämiseksi.
Vaihe 2
Ota tehokas N-kanavainen transistori IRFP264 avaintransistorille. Sitä varten tarvitaan ylimääräinen solmu, joka varmistaa portin jännitteen ylityksen 15 V: n (suhteessa lähteeseen, joka on kytketty varastokuristimeen). P-kanavaiset tehokenttätransistorit on helpompi kytkeä piiriin, mutta käytettävissä olevia muutoksia on hyvin vähän, ja niitä on vaikea löytää myynnissä.
Vaihe 3
Vaihtoehtoisesti voit käyttää avaintehotransistorina n-p-n BUX 20 -tehotransistoria, joka on erityisesti suunniteltu tätä tarkoitusta varten ja tarjoaa jopa 50 A: n kytkentävirran. Sillä on kuitenkin haittapuoli - pieni voitto.
Vaihe 4
Asenna transistorit, lähtödiodit ja diodisilta yhteiselle jäähdyttimelle, jonka pinta-ala on vähintään 200-300 cm2, kiilletiivisteiden läpi. Voit kiinnittää ne yksinkertaisesti laitteen metallipohjaan.
Vaihe 5
Mukauta mallia. Paranna tehokkuutta määritetyn laturin avulla kytkemällä kuorma ja asettamalla suurin käyttövirta. Liitä ampeerimittari avaintransistorin emitterin avoimeen piiriin ja muuta sitten DA2-mikropiirin generointitaajuutta, kunnes saavutetaan minimivirta, valitsemalla vastus R9 ja kondensaattori C6.
