Jokapäiväisessä elämässä jaettuja järjestelmiä kutsutaan yleensä ilmastointilaitteiksi, vaikka tämä nimi ei heijasta täysin niiden toiminnan periaatetta. Samaan aikaan ilmastointijärjestelmien järjestely on varsin mielenkiintoinen.
Jaetun järjestelmän toimintaperiaate perustuu heikkolaatuisen lämmön imeytymiseen ja liikkumiseen yhdeltä ilmastovyöhykkeeltä toiselle käyttämällä tähän käytettyä lisävoimaa. Termodynamiikan toisen lain mukaan lämpöenergian siirto on mahdollista vain kuumemmasta kappaleesta vähemmän lämmitettyyn kappaleeseen. Kun jaetut järjestelmät toimivat, tätä sääntöä rikotaan tuomalla välittäjä järjestelmään. Jaetun järjestelmän laite on melko yksinkertainen, ja itse järjestelmä sisältää kaksi erillistä yksikköä.
Sisäyksikkö (jäähdytin)
Ilmastointilaitteen sisäyksikkö on asennettu jäähdytettyyn huoneeseen ja on osa yksinkertaisen laitteen jaettua järjestelmää. Siinä on elektroninen ohjausyksikkö, termostaatti, turbotuuletin ja jäähdytin kapillaariputkilla. Sisäyksikön päätehtävänä on jäähdyttää huoneen lämmin ilma ajamalla se patterin läpi ja ohjata kaikkien jaetun järjestelmän laitteiden toimintaa sähkökaapeliverkon kautta. Sisäyksikkö on kytketty ulkoyksikköön kahdella kupariputkella ja sähkökaapelilla, joka syöttää ulkoyksikköön verkkojännitteen. Kehittyneemmissä split-järjestelmissä on ohjaussignaalikaapeli. Liitäntäjohdossa on myös taipuisa putki tiivistyneen kosteuden poistamiseksi.
Ulkoyksikkö (höyrystin-lauhdutin)
Ulkoyksiköllä on kaksitoiminen toiminto. Ensinnäkin siinä on kaikki suuret ja melua aiheuttavat järjestelmäelementit. Tämä tekee ilmastointilaitteen toiminnan melkein kuultamattomaksi jäähdytetyn huoneen asukkaille. Ulkoyksikön toinen tehtävä on suorittaa koko muutosketju lämmön siirtämiseksi huoneesta toiseen. Tätä varten siihen on asennettu kompressori, höyrystin, kapillaarijäähdytin ja siipipuhallin.
Yhdistetyn työn periaate
Jaetun järjestelmän työ koostuu erityisen kylmäainekaasun siirtämisestä suljetun kupariputkijärjestelmän läpi, jonka kiehumispiste on matala ja muuttaa aggregaatiotilaa useita kertoja, absorboimalla ja vapauttamalla sitten lämpöä. Kylmä kaasu, joka kulkee sisäyksikön kapillaarisäteilijän läpi turbotuulettimen vaikutuksesta, lämpenee ilmasta, kun taas jälkimmäinen jäähdytetään. Lämmitetty kaasu virtaa liitäntäputken kautta ulkoiseen yksikköön, jossa kompressori puristaa sen nestemäiseen tilaan. Puristettuna kaasusta vapautuu merkittävä määrä lämpöä, joka vapautuu ulkoympäristöön nesteytetyn kaasun kulkiessa ulkoyksikön jäähdyttimen läpi, siipipuhaltimen puhaltamana. Jäähdytetty kaasu, jolla on matala kiehumispiste, menee höyrystimeen. Siellä se menettää paineen ja muuttuu vielä viileämmäksi, minkä jälkeen se kuljetetaan liitäntäputken kautta sisäyksikköön.
