Talvikaudella voi olla ongelmia moottorin käynnistämisessä. Auton akku on usein syy. Laadukkaat akut, kuten Bosch, aiheuttavat harvoin tällaisia ongelmia omistajille, mutta erityisen kylmänä aikana kannattaa tarkistaa ne.
Se on välttämätöntä
- - laite BAT 121;
- - laite T12 200E / 300E;
- - erittäin kestävä volttimittari;
- - avometri.
Ohjeet
Vaihe 1
Akun kunto voidaan arvioida Bosch-huoltokorjaamossa erityisellä diagnostiikkalaitteella BAT 121. Tämän laitteen avulla voit tarkistaa akun kunnon nopeasti ilman iskupurkausmenettelyä latauspistokkeella. Generaattorin jännite tarkistetaan samanaikaisesti. Tällainen laite ei kuitenkaan ole saanut massajakaumaa autoilijoiden keskuudessa sen korkeiden kustannusten vuoksi.
Vaihe 2
Täydellisempi tarkistus voidaan tehdä samassa palvelussa T12 200E / 300E -laitteella. Tämä testi lataa akun EN-kammen virralla, mikä on melko kova testi akulle. Tällaisen testin tulokset antavat kattavimmat tiedot akun tilasta - onko se ladattava vai vaihdettavako uuteen.
Vaihe 3
Monissa huoltovapaissa Bosch-akkumalleissa kotelon yläosassa on purkaustason osoittimet. Jos olet samanlaisen mallin omistaja, tarkista akun lataus silmämääräisesti näiden ilmaisimien avulla ja lataa se tarvittaessa keskittymällä samoihin ilmaisimiin.
Vaihe 4
Jos haluat testata huoltovapaan Bosch-akun, jossa ei ole purkauksen ilmaisinta, mittaa jännite sen navoissa lepoajassa, muutama tunti moottorin sammuttamisen jälkeen. Yritä käyttää vain suuren impedanssin volttimittaria. Jos jännitetaso on alle 12, 3-12, 4 V, akku on ladattava. Lataa Bosch-akkuja vain erillisellä Bosch-akkulaturilla KL1206E tai Battmax-Automatic.
Vaihe 5
Boschin ladattavia akkuja, joissa on vesitäyttö, valmistetaan ja myydään edelleen. Jos omistat tällaisen akun, tarkista siinä säännöllisesti olevan elektrolyytin tiheys. Tämän arvon on oltava käyttöohjeissa määriteltyjen rajojen sisällä. Lisää akkuun tislattua vettä, jos se ei täytä vaatimuksia. Älä kuitenkaan missään tapauksessa täytä elektrolyyttiä - tämä on kielletty ohjeissa!
