On tilanteita, joissa et voi tai sinulla ei ole aikaa pyytää apua asiantuntijalta, ja sinun on korjattava akku erittäin nopeasti. Yleisimmät paristohäiriöt ovat lähtötappien hapettuminen, alhainen elektrolyyttitaso, akun tai elektrolyytin saastuminen.
Tarpeellinen
- - avaimet
- - ruuvimeisseli;
- - vasara;
- - tekninen vaseliini.
Ohjeet
Vaihe 1
Lähtötappien hapettuminen Tämä ongelma keskeyttää virran virtauksen ajoneuvossa tai lisää piirin vastusta, mikä voi vahingoittaa sähköjärjestelmää. Ongelma poistetaan seuraavasti: - irrota navat akusta ja irrota ne, irrota sitten akun ulostulotapit;
- laita kaikki osat takaisin paikalleen ja tarkista liittimien turvallinen kiinnitys (päätelaitteen ei tulisi liikkua tapin ollessa);
- rasvaa liittimet teknisellä vaseliinilla tai muulla sen korvikkeella, jotta suunnittelu olisi luotettava.
Vaihe 2
Alhainen elektrolyyttitaso Akun matalan elektrolyyttitason vuoksi kaikki vesi voi haihtua halkeamien takia. Jos akkukotelo on ehjä, lisää vain vettä oikeaan nopeuteen. Täytä vain tislatulla vedellä ja tarkista ajoittain elektrolyytin tiheys.
Vaihe 3
Nopea akun purkautuminen Tämä ongelma voi johtua kahdesta syystä: elektrolyytin tai itse akun saastuminen. Voit poistaa tämän ylikuormituksen nopeasti seuraavasti: - Pyyhi kaikki kontaktiosat kuivaksi;
- korvaa vanha elektrolyytti saatuaan tuloksen uudella;
- Jos akussa on oikosulku aktiivisen massan murenemisen ja lyijynerottimien tuhoutumisen vuoksi, muista ostaa uusi paristo, koska et voi vaihtaa erottimia yksin, eivätkä yritykset toteuttaa tämä.
Vaihe 4
Sisälevyjen sulfaatio Kun tämä ongelma ilmenee, levyille ilmestyy rikkihappo-lyijyä, joka näyttää suurilta kiteiltä. Ongelma johtuu akun virheellisestä kunnossapidosta, joka ilmeni akun pitkäaikaisena varastointina tyhjentyneessä tilassa tai pienellä elektrolyyttitiheydellä. Tässä tapauksessa sinun on vietävä akku välittömästi ammattilaiselle, joka ehdottaa tapaa ratkaista ongelma.
