Unelma yhdistää auto ja lentokone on herättänyt amatöörisuunnittelijoiden mieltä jo vuosikymmenien ajan. Satoja rakenteita luotiin heidän ponnisteluillaan, mutta suurin osa niistä osoittautui käyttökelvottomiksi. Kertyneen kokemuksen avulla voimme kuitenkin toivoa, että jonain päivänä onnistuneita näytteitä kuitenkin luodaan.
Ohjeet
Vaihe 1
Ennen niitä, jotka päättävät luoda lentävän auton, ensimmäinen peruskysymys on sen järjestelmän valinta. Sekä "lentokoneen" toiminnalliset ominaisuudet että sen käytön turvallisuus riippuvat tästä. On olemassa vähintään kolme klassista asetteluvaihtoehtoa, joilla on omat edut ja haitat.
Vaihe 2
Ensimmäisessä versiossa käytetään tavallista kevyttä autoa, johon ylhäältä kiinnitetään siipi ja palkki pyrstöyksiköllä. Potkuripotkuri sijaitsee siiven takana, ja sitä ajaa auton moottori vaihteiston kautta. On selvää, että auton muuntaminen lentokoneeksi ja takaisin vie aikaa, kun taas suunnittelussa on melko matalat lento-ominaisuudet.
Vaihe 3
Toinen asettelutyyppi on progressiivisempi, sen klassisen version muistavat monet kuuluisasta Fantomas Raged -elokuvasta. Elokuvan juonteen mukaan autossa (he käyttivät Citroen DS: ää sarjassa) oli sisäänvedettävät lokasuojat ja suihkumoottorijärjestelmä. Harrastajat tekivät lukuisia yrityksiä luoda samanlainen muotoilu; potkurina käytettiin yleensä työntävää potkuria. Valitettavasti tämän muotoilun Achilles-kantapää oli kyvyttömyys sijoittaa vaaditun alueen siipiä auton koriin. Pienet siivet antoivat korkean ominaiskuorman pinta-alayksikköä kohti, mikä vaati suurta lentoonlähtö- ja laskeutumisnopeutta. Rungon kiilamainen muoto, joka painoi auton radalle maahan, tuli esteeksi ilmassa. Kaikki tämä aiheutti paljon ongelmia auton käsittelyssä ja turvallisuudessa.
Vaihe 4
Kolmas vaihtoehto on varsin edistyksellinen ja lupaava, jossa lentokonetta ei nostettu siipellä, vaan pienikokoisten potkurien pyörivien moottoreiden työntövoiman avulla. On totta, että tällaisella järjestelyllä on jo vähän yhteistä tavanomaisen auton kanssa, koska mallissa ei ehkä ole lainkaan pyöriä. Pyörivillä potkureilla varustettu ajoneuvo voi nousta ja laskeutua pienimmälle alueelle, ohjaus on tietokoneistettu ja korjaa luotsausvirheet. Suunnitteluvika - erittäin korkea polttoaineenkulutus.
Vaihe 5
Mikä järjestelmä valita, kun rakennetaan lentävää autoa? Käytäntö osoittaa, että klassinen malli lentävästä autosta, jossa on sisäänvedettävät siivet, on edelleen houkuttelevin amatöörisuunnittelijoille. Sen toteuttamiseksi ei kuitenkaan voida ottaa mitään autoa perustaksi, se on suunniteltava itsenäisesti ottaen huomioon kaikki lentokonetta koskevat vaatimukset. Erityisesti komposiittimateriaaleja tulisi käyttää laajalti sen suunnittelussa, ja perinteisen potkurin tai suihkumoottorin sijasta on parempi käyttää ilmamoottoreita, jotka pakotetaan kompressorilla, joka on kytketty auton moottoriin. Tämä vaihtoehto sallii hallitun ilmavirran käytön siipeen, mikä antaa lentokoneelle korkean ohjattavuuden ja mahdollisuuden lentoon nousuun hyvin lyhyellä mittarilukemalla. Esimerkki tämän lentoperiaatteen toteuttamisesta on Venäjällä kehitetty EKIP-laite.
